ls een post op deze site begint met wat in de typografie heet een initiaal, zoals de A hier, bevat zij een mening of interpretatie van de schrijver.
Archief van de rubriek ‘Verkeer’
Lekker scheuren op biobrandstof
januari 21st, 2019 | 
Author: Peter Stiekema
e VVD wil dat automobilisten overstappen van de oude Euro95 naar biobrandstof E10, zo las ik vanmorgen in de Telegraaf. De liberalen denken dat het gebruik van de groenere brandstof zorgt voor een lagere CO2-uitstoot. Automobilisten zouden daarvoor beloond moeten worden met een lagere brandstofprijs. Nou tank ik al lang E10, namelijk over de grens in België. De benzine is daar ongeveer 25 eurocent per liter goedkoper dan bij ons in Limburg. Read the rest of this entry »
Posted in 
‘Naar 0 verkeersdoden’
inister Cora van Nieuwenhuizen (infrastructuur) wil maatregelen, die moeten leiden naar 0 verkeersdoden. Vorig jaar waren dat er 613, dus vroeg de radioverslaggever of het niet realistischer was, te streven naar hooguit 500. Nee vond de minister, je moet de lat zo hoog mogelijk leggen. Wat dan wel de veiligheid te bevorderen maatregelen waren. ‘Teveel om op te noemen,’ zei Cora, waarna de verslaggever meende te moeten concluderen dat het een trits maatregelen zijn.
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Het moet helemaal anders
andaag maar eens een leuk probleem, waarvan de definitieve oplossing vermoedelijk nooit gerealiseerd zal worden.
Dat is niet het probleem van de totale bereikbaarheid die tegenwoordig van veel werknemers wordt geëist. Ik denk zelfs: niet omdat het moet, maar omdat het kan.
Meer op SanteLOGie – Voorpagina hhBest
Zeven-en-twintig km asfalt voor jou alleen
a, ik was en ben tegen de Buitenring Parkstad. Maar wat is het een mooie rustige en snelle weg geworden, die N300! Ruim 27 kilometer schitterend asfalt, geheel en al voor jezelf alleen. En dat voor een half miljard euro, hoewel ik desgevraagd misschien toch een iets meer genuanceerde bestemming voor die berg poen zou hebben weten te bedenken.
Meer op SanteLOGie – Voorpagina hhBest
Looppaden naar school
In het kader van de reconstructie van de Secretaris L. Jansenstraat en omgeving in Best zijn looppaden met kleurrijke tegels naar basisschool De Kiezel aangelegd. De tegels zijn door kinderen uit de groepen 5 en 6 zelf ontworpen. Femke en Pip mochten ze samen met wethouder Rik Dijkhoff onthullen. De gemeente Best vindt lopen de veiligste manier om naar school te gaan. Rechts: schooldirecteur Marjolein van Lieshout. Foto gemeente Best.
Enkele jaren geleden toonden wij het alternatief – Voorpagina hhBest
Wintertijd: laat je niet gek maken
e wintertijd – die eigenlijk standaardtijd is – komt er aan, maar laat je niet gek maken. Zo is er een pechhulpbedrijf dat onder de duiven schiet van de ANWB en je een slimmerik noemt als je met hen in zee gaat.
Vroege/late duisternis
as eigenlijk helemaal niet van plan, hier op mijn beurt iets te zeggen over zomertijd/wintertijd. Miljoenen hebben dat al gedaan en Europa-voorzitter Juncker heeft zich tot al dan niet aangename verrassing van zijn ambtenaren daar ook al over uitgesproken; niet meer wisselen.
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Het nut van een zebrapad
Commuters wait for a wild male elephant to cross a national highway at Baragoan in #Guwahati, northeast India, on August 9. August 12 is #WorldElephantDay https://t.co/aAOaDh41S7
? @bijuboro1981 #AFP pic.twitter.com/nL7B2lbtoL
— AFP news agency (@AFP) 12 augustus 2018
Doe je je best als fietser, krijg je terechtwijzing
Mag een fietser op dit moment het autovrije gedeelte van de Bestse Hoofdstraat (uitrit) verlaten? De hoofdrijbaan, waarop de auto zich bevindt behoort tot een 30 km-zone. Antwoord: ja. Het wegenverkeersreglement zegt over voorrangssituaties: ‘bij gelijktijdige nadering van een kruising’. Niets aan de hand dus. Maar een 73-jarige fietser, die zegt ‘altijd goed op te letten’ werd onlangs in een nagenoeg dezelfde situatie door de politie bestraffend toegesproken. Reed die politieauto wel dertig?
ver de verkeerssituatie in het vernieuwde centrum van Best was ik eigenlijk uitgepraat. In november vorig jaar toonde ik al eens aan dat fietsers in de Hoofdstraat aanhoudend in de knel raken door de manier waarop automobilisten zich hier (te hard rijdend) door de 30 km-zone wringen.
Het hier ontbreken van een oversteekplaats voor voetgangers (bejaarde omwonenden!) is een voortdurende bron van kritiek, maar de gemeentelijke politiek heeft het zeker tot nu toe te druk gehad met de verkiezingen en de vorming van een nieuw college van b en w, om tot effectief handelen te kunnen overgaan. Intussen is het vakantie.
Knipperen
ij dit bericht in het Eindhovens Dagblad van heden knipperde ik even met de ogen:
‘Twee leerlingen van het Van Maerlantlyceum hebben de prestigieuze KNAW-onderwijsprijs in de categorie Natuur & Techniek gewonnen. Ze kregen de prijs (…) voor hun ontwerp van een knipperlichtinstallatie voor racefietsen, zodat wielrenners veiliger aan het verkeer kunnen deelnemen.’
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Bomen
“Bomen langs de weg zijn als een monument, die kun je niet omzagen” (€) https://t.co/jsQx8cVlnj pic.twitter.com/IwQwo7m86c
— Erfgoedstem (@Erfgoedstem) 2 mei 2018
Zie ook: De bomen hebben het weer gedaan — Voorpagina hhBest
De bomen hebben het weer gedaan
inister Cora van Nieuwenhuizen (infrastructuur, VVD) weet het weer zeker: Bomen in de bermen van de (rijks- en provinciale) N-wegen zijn obstakels, dus moeten ze worden weggehaald. Werk aan de winkel voor de Bomenstichting, die immers als motto voert Een boom is buitengewoon.
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Algemene Nederlandse Wielrijders Bond
e ANWB, al meer dan 75 jaar Kampioen van de autolobby, lijkt teruggekeerd tot haar corebusiness: Algemene Nederlandse Wielrijders Bond. In een interview in het AD en consorten doet directeur Frits van Bruggen, in het kader van de naderende verkieziingen, een oproep tot de gemeenten, te gaan zorgen voor veiliger fietspaden. Ook zouden er meer 30-kilometerzones moeten komen.
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Gehannes met navigator
e navigator in de auto, meestal aangeduid met TomTom, maar dat is even arbitrair als een flesje aroma Maggi noemen, leidt nogal eens tot gehannes. Zelf ongetwijfeld wel eens meegemaakt; in het ergste geval dwars door een schrikhek een kanaal in gereden.
Het ‘zebrabeleid’ van de gemeente Best
n Best lijkt de gemeente niet zoveel op te hebben met de zwakke verkeersdeelnemer. Ik schrijf lijkt, want er mag dan sinds 2014 regelmatig discussie zijn over het verwijderen van zebrapaden in het dorp, men gaat daarbij niet over een nacht ijs. Tevoren worden wel degelijk instanties als de politie en Veilig Verkeer Nederland ingeschakeld om de ‘wenselijkheid en de veiligheid’ van bestaande oversteekplaatsen, in relatie tot het autoverkeer ter plaatse te toetsen. Zoals onlangs bij de uitmonding van de Prinses Margrietlaan op de ontsluitingsweg Heivelden Zuid, tegenover onder meer het Heikantpad – een fietspad dat langs basisscholen en het winkelcentrum Heivelden loopt. Op grond van de bevindingen van die advies-instanties is het daar liggende zebrapad over Heivelden Zuid verwijderd.
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
‘Boosdoener’
Geen verwijzing aan de Oirschotseweg in Best naar een openbaar toilet, maar naar het winkelcentrum Heivelden. Hiermee is tevens het smokkelen van personenauto’s op de vrije busbaan verklaard. De ontsluitingsweg maakt namelijk een wijde bocht door de wijk. De omleiding is nodig in verband met werkzaamheden aan en afsluiting van de Ringweg.
Luchtkwaliteit matig tot onvoldoende
Het landelijke luchtmeetnet laat om 12 uur vanmiddag (noemer ‘alle stoffen’) voor Eindhoven Noord en Veldhoven een luchtkwaliteit zien, die ‘matig’ tot ‘onvoldoende’ wordt genoemd.
Ga naar de kaart voor details. Uiteraard spelen de knooppunten van autosnelwegen (A2, A50, A58 en A67) en de buitenring van Eindhoven daarbij een rol.