Archief van de rubriek ‘Verkeer’
‘Boosdoener’
juli 9th, 2017 | 
Author: 
Geen verwijzing aan de Oirschotseweg in Best naar een openbaar toilet, maar naar het winkelcentrum Heivelden. Hiermee is tevens het smokkelen van personenauto’s op de vrije busbaan verklaard. De ontsluitingsweg maakt namelijk een wijde bocht door de wijk. De omleiding is nodig in verband met werkzaamheden aan en afsluiting van de Ringweg.
Posted in 
Luchtkwaliteit matig tot onvoldoende
Het landelijke luchtmeetnet laat om 12 uur vanmiddag (noemer ‘alle stoffen’) voor Eindhoven Noord en Veldhoven een luchtkwaliteit zien, die ‘matig’ tot ‘onvoldoende’ wordt genoemd.
Ga naar de kaart voor details. Uiteraard spelen de knooppunten van autosnelwegen (A2, A50, A58 en A67) en de buitenring van Eindhoven daarbij een rol.
Ouderen krijgen schuld van files
Het kwam gisteravond zomaar even voorbij op RTL4 Nieuws: ‘de toename van het aantal files is mede te wijten aan het groeiend aantal ouderen in het verkeer. Vooral in Brabant is dat het geval.’ Zoiets moet je sowieso controleren, dus Uitzending Gemist van RTL4 Nieuws (19:30 uur). Niks, nope, nada. Geschrapt? Lijkt me dan terecht. Over de bron van het bericht heb ik trouwens ook niets opgevangen. Nepnieuws.
Meer op Manieren — Voorpagina hhBest
Hinderlijke bestuurslaag heeft nakijken
De Raad van State heeft de provincie Noord-Brabant teruggefloten in de kwestie 100/130 km/u op 3,5 km tweebaansweg tussen Eindhoven en Helmond. Dit tot vreugde van omwonenden in de gemeente Nuenen. Op dat stukje weg mag tot nu toe overdag 100 worden gereden en ’s nachts (23.00-07.00 uur) 130. De motivatie van de provincie is gelegen in proefnemingen van TNO met snelheden op deze Helmondweg. De bestuurders in Den Bosch hadden geen oren naar de belangen van de omwonenden, die in hun nachtrust worden gestoord. Read the rest of this entry »
Slim verkeerslicht, nu bestuurder nog
Er komen slimme verkeerslichten, die met je communiceren via een app. Ze vertellen je hoe lang het nog rood is en, ja, hoe lang nog groen. Ze waarschuwen ook voor gladheid. Gebruik van de mobiele phone in de auto? Zeker, maar met het toestel vastgeklikt op het dashboard, ‘zodat je de handen veilig aan het stuur kunt houden.’Jaja.
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Flinke respons ‘prijsvraag’ verbeteringsplan A58
In september riepen Rijkswaterstaat en de gemeenten Tilburg en Breda marktpartijen op om de slimste oplossing voor de A58 tussen Breda (knooppunt St. Annabosch) en Tilburg (West) in te zenden. Met deze oproep werd onderzocht of er belangstelling vanuit de markt is om te investeren in bereikbaarheidsoplossingen. Marktpartijen werden uitgedaagd hun ideeën op twee pagina’s te presenteren. Er werden 40 slimme en vernieuwende oplossingen ingezonden.
‘Prijsvraag’ verbetering A58
De gemeenten Breda en Tilburg en Rijkswaterstaat zijn op zoek naar de slimste oplossing voor de A58 tussen Breda en Tilburg. Zij roepen ondernemende marktpartijen op met hun beste ideeën te komen om zo bij te dragen aan de bereikbaarheid van de regio. Het traject maakt onderdeel uit van de Europese ITS corridor. Ideeën om de doorstroming te verbeteren moeten voor 27 oktober zijn ingeleverd. Uitvoerbare ideeën worden beloond met € 15.000 om uitgewerkt te worden tot een essay.
Geen kip, eh…haan die er naar kraait
et gaat voornamelijk over geld en macht (macht is geld en geld is macht). Wat dat betreft zijn we nog geen steek opgeschoten sinds de middeleeuwen. Dus stellen we vandaag de vraag: wie betaalt de miljoenenschade die dinsdagmorgen is ontstaan door het kantelen van een vrachtauto met naar verluidt 3000 kippen (waarvan 2000 het leven lieten) nabij knooppunt De Hocht (A2/N2, A67) bij Eindhoven.
Meer op Manieren
Verkeerslichten vaak overbodig
De verkeerslichten op de kruising Oirschotseweg/Bokvelden in Best zijn al sinds september buiten werking. Er gebeurt niks vervelends, integendeel het verkeer stroomt beter door.
Er zijn in het verleden al te gemakkelijk verkeerslichten geplaatst, zonder voorafgaand onderzoek of dat wel nut heeft. Volgens een Brits onderzoek, zou maar liefst 80 procent van dit soort installaties weg kunnen, zo bleek uit krantenberichten in januari. De gemeente Best is dit onderzoek een stap voor geweest.
Als na Tsjernobyl
ijn tamelijk wild om zich heen grijpende fantasie maakt dat ik even stil sta en denk aan fotoseries uitTsjernobyl, dat dertig jaar geleden getroffen werd door een nucleaire ramp en waar je sindsdien foto’s kunt maken zoals ik die maak op deze koude zondagmiddag, gewoon in Landgraaf. Een asfaltweg, deels vierbaans, die kennelijk niet meer in gebruik is, hier en daar is opgebroken, voorzien van cijfers, pijlen, opschriften in iets dat op Arabisch lijkt, hopen zand en dan ineens een viaduct dat verdwenen is, op wat brokken beton na.
Meer op SanteLOGie
Onderzoek Hoofdstraat Best gestart
De gemeente Best is een onderzoek gestart naar het draagvlak voor eventuele hele of halve afsluiting voor autoverkeer van een gedeelte van de gereconstrueerde Hoofdstraat. Daarover melden Burgemeester en Wethouders op de gemeentelijke website onder meer het volgende.
Wil je dat nou?
Wil je dat nou. Nee, dat willen we niet. Daar is het centrum van Best niet voor opgeknapt. Sinds de (her)openstelling van de Hoofdstraat voor gemotoriseerd verkeer, wordt er trouwens maar mondjesmaat gebruik van gemaakt.
Bijdrage aan de ochtendspits
De naar-school-brengers dragen elke morgen tegen half negen stevig bij aan de ochtendspits op Heivelden Zuid in Best.
Nooit, echt nooit, moet boom wijken voor verkeer
Nooit, maar dan ook echt nooit moet een boom wijken voor het verkeer. Ook niet als iemand tegen zo’n boom is gebotst en dat niet heeft overleefd. Het is namelijk nooit de schuld van welke boom dan ook.
Meer op Manieren