hhBest – Sinds 1996

Archief van de rubriek ‘Verkeer’

e media maken zich druk om het uitblijven van een verkiezingsprogramma van Omtzigts Nieuw Sociaal Contract (NSC). Nou ja, ik geef eigenlijk niet zoveel om dit soort beloften. In de politieke praktijk is namelijk zelden gebleken dat woorden ook in daden worden omgezet. Ik verdiep me dus ook niet in de mate waarin de ‘relevante’ partijen aandacht schenken aan de opwaardering – of zeg maar liever het herstel – van het openbaar vervoer.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

et zat er dik in na de GP in Zandvoort: lekker blazen (zo heet dat in die kringen) op de A2 naar het zuiden. Royaal meer dan 100 hè? Maar dat zat ze niet glad. De bemensing van drie politieauto’s had het voorzien en nam de leiding, met inachtneming van de snelheidslimiet wel te verstaan. Van Amsterdam tot Den Bosch hè?

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

Tijdens een radarcontrole van Verkeerspolitie Oost-Brabant op de Oirschotseweg in Best (maximum 50) reed iemand 83 km te hard (133). Van de ruim 1800 gecontroleerde bestuurders reden er 500 te snel.

Voorpagina hhBest

u er weer een hittegolf aankomt (afwachten, momenteel staat er nog een fris windje) krijgt de klimaatdiscussie weer een boost, zoals dat tegenwoordig in Nederland heet. De vraag die daarbij opnieuw opduikt is: wie is er verantwoordelijk, de overheid of de burger. ‘Beiden’, reageerde een deskundige in eerste instantie diplomatiek in het radioprogramma Vroeg van BNN-Vara. Gelukkig nuanceerde hij dat met de boodschap dat wij allen moeten doen wat we kunnen.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

Op het stationnetje van Lunery (Val de Loire, Midden-Frankrijk) zag ik tot mijn verbazing nog zo’n ouderwets beveiligingssysteem, bediend met trekdraden. Het is wel enkele tientallen jaren geleden.

Computers laten het nogal eens afweten – door kwaadwilligheid of niet. Zo ook het beveiligingssysteem rond Amsterdam. O heimwee naar de seinpalen van weleer. In de tijd dat het spoorde, punt.

Read the rest of this entry »

In Zweden wordt op een traject van twintig kilometer geëxperimenteerd met het opladen van rijdende auto’s, door middel van inductie, dat wil zeggen draadloos net als onder meer bij elektrische tandenborstels.

Dezer dagen  is de 3000ste laadpaal voor elektrische auto’s in Noord-Brabant en Limburg geplaatst. Daarmee komen de provincies steeds dichter bij hun doel van het totaal aan 4000 nieuwe laadpalen in 2024. De afgelopen weken werden onder andere in Valkenswaard, Eindhoven en Maastricht laadpalen geïnstalleerd.

Bronnen: provincie Noord-Brabant en Radio1.be — Voorpagina hhBest

olumnist en amateurwielrenner Thijs Zonneveld gaat in de DPG-kranten tekeer over de behandeling van wielrenners door andere weggebruikers, naar aanleiding van de val van zijn fiets door oud-minister Sander Dekker. De valpartij zou zijn veroorzaakt door een zich aan hem ergerende,  wandelende vrouw. ‘Geen groep krijgt zoveel haat over zich heen,.’ aldus Zonneveld.
Zonneveld mag  dat, hij kan het weten. Maar  ik vraag me wel af, of er momenteel, vooral sinds corona  (in het midden gelaten of je wel van ‘sinds’ kunt spreken) geen sprake is van een algemene verkeershysterie.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

ommige grappen kun je niet maken omdat ze al te zeer voor de hand liggen. Zoals om te janken bij het verhaal in de krant (kennelijk geënsceneerde foto van weggegooide ballonnetjes in het gras) dat de regering er niet in slaagt vóór 2023 een landelijk verbod op lachgas in te voeren.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

rabant niet langer één op zwarte lijst verkeersdoden’ kopt de krant. Moet ik daar van onder de indruk zijn? Nee, want wat blijkt: volgens het CBS ging het aantal dodelijke slachtoffers in 2021 van 99 naar 91. Gewoon een landelijke trend , zo goed als zeker een gevolg van meer thuiswerken en dus minder verkeer in verband met de Coronacrisis.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

Beeld: Google Maps (bewerkt)

at ’n gedoe in Best, ook onder raadsleden, over een voorstel van B en W om de bebouwde kom op de Ringweg – die trouwens helemaal geen echte ringweg is – uit te breiden. Het gaat om het stuk tussen het spoorviaduct en de aansluitingen op de A2. Motief: vermindering van het verkeerslawaai ten behoeve van aangrenzende wijken. Bewoners hebben erom gevraagd.

De bezwaren luiden: het is een kaarsrecht stuk, dat noodt tot het indrukken van het gaspedaal. De politie oordeelt in dezelfde geest en heeft te kennen gegeven, niet te zullen handhaven. Om met dat laatste te beginnen: waar wordt in Best wèl gehandhaafd en is het aan de politie wanneer dan ook politiek getinte verklaringen af te leggen? Er zijn wettenmakers en handhavers, punt.

Read the rest of this entry »

Edelherten in het Groene Woud. Foto Brabants Landschap

Vandaag koppelt Brabants Landschap twee natuurgebieden aan weerszijden van de Monnikenweg in Best aan elkaar. Daarmee wordt het voor de edelherten en runderen die in Het Groene Woud leven, mogelijk om de weg over te steken. Weggebruikers worden er met borden en drempels op geattendeerd hun snelheid aan te passen (maximaal 30 km/uur). De Monnikenweg is een lokale weg tussen de parallelweg van de A2 en het spoortunneltje ‘De Paljaart’. Het is de enige openbare weg in het leefgebied van de edelherten in Brabant.

Read the rest of this entry »

erder heb ik al eens ’n voor mijn doen vurig pleidooi gehouden voor het plaatsen van vervolgberichten op die over verkeersongelukken. Volgens mij ligt hier een taak voor de journalistiek, maar ook voor de politie die immers actief is op sociale media. Met de mededeling, ‘hoe het ongeluk is kunnen gebeuren is nog niet duidelijk’, doorgaans aangevuld met ‘de politie stelt een onderzoek in naar de toedracht’, is de zaak immers nog niet ten einde. Een ongeval kan namelijk juridische gevolgen hebben en in sommige gevallen kan het aanleiding zijn tot maatregelen van de wegbeheerder, het rijk, de provincie of de gemeente. Mogelijke positieve invloed op verkeersgedrag daargelaten – erg optimistisch ben ik daarover niet.

Deze column is tot medio september 2020 te beluisteren op de website van Omroep Best

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

n 2022 zouden alle  (vracht)auto’s 1 tot 2 decibel stiller moeten zijn, omdat autobanden die veel geluid maken zijn vervangen door stillere banden. Sinds 2016 mogen namelijk geen banden meer worden verkocht die niet voldoen aan de Europese bandenrichtlijn. Dit geldt voor personenauto’s en voor vrachtauto’s, aldus het RIVM op zijn website.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

Wie kent ze nog? Vanaf de #jaren50 tot in de #jaren70 rijden ze op de Nederlandse autowegen: de auto’s van de firma #DAF. Vandaag is het precies 70 jaar geleden dat het bedrijf zijn deuren opende.

Meer zien over DAF? Bekijk hier de hele docu ↓https://t.co/deJV9jmYve pic.twitter.com/xhBxZT8Lqd

— Andere Tijden (@AndereTijden) April 14, 2020

De provinciale weg N279 tussen Den Bosch en Helmond tijdens het spitsuur zonder spits. Foto © Jan van de Ven

Meer op beeldenstormer.nl – Voorpagina hhBest

e meerderheid van de autorijders die dagelijks op de snelweg zit, is niet van plan zich aan de 100 km (vanaf 16 maart) te houden. Dat hebben Een Vandaag en de AD/r Nieuwsmedia interviewsgewijs uitgezocht. ‘Natuurlijk niet’, denk ik dan, het nagenoeg ontbreken van handhaving in aanmerking genomen. Mogelijk dat dat in 2021 (!) verbetert, weten de media te melden.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

Op een aantal zogenaamde provinciale wegen (N-wegen) start nog dit jaar trajectcontrole op snelheid, met honderd procent pakkans. Dit meldde RTL Nieuws zaterdagavond.

In Brabant gaat het om de N261, Tilburg-Efteling-Waalwijk, de N639, Chaam-Baarle Nassau en de N277, Zeeland-Ysselsteyn (L).

Voorpagina hhBest

Op een buurtapp in Best zijn nogal wat klachten geuit over onterecht geachte bekeuringen wegens snelheidsovertredingen op de Willem de Zwijgerweg op 31 januari jl. Naar aanleiding daarvan hebben wij om commentaar gevraagd bij Politie Oost-Brabant.

Read the rest of this entry »

aags na kerstmis jubelde autoliefhebber Bas van Werven op BNR Nieuwsradio dat het wel lekker doortuffen zou zijn op de Nederlandse wegen. Mwah. Familie, op weg vanuit Goes naar het ziekenhuis in Eindhoven, ontmoette op de A58 desondanks heel wat gedoe.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest