hhBest – Sinds 1996

Archief van de rubriek ‘Verkeer’

onder auto kun je weinig, ik weet het. Er zijn heel wat activiteiten te noemen, dat je ervan afhankelijk bent. Denken we. Hoe kom ik erop? Dit weekeinde klinkt in de media de nagalm van de presentatie  van het klimaatakkoord. De reacties zijn van positief via sceptisch tot afwijzend. En er is een sleutelwoord: geld. Wie zal (en kan) dat betalen?

Meer op Manieren — Voorpagina hhBest

n De Nationale Autoshow van BNR, dat macho-programma waarin auto’s van 2,5 ton die tot 290 km/u kunnen uitgebreid worden besproken, maar – eindconclusie – ‘niks zijn voor Nederland’, was minister Cora van Nieuwenhuizen (infrastructuur) te gast. Of was het andersom, daarover was men het bij de Autoshow niet helemaal eens.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

T-kruising Ringweg-Mecklenburgweg + fietspad naar wijk Heivelden.

De Ringweg van Best heeft, naast rotondes, maar één met verkeerslichten beveiligde kruising. Rechts op de foto de Mecklenburgweg, ontsluiting wijken De Kantonnier en Wilhelmnadorp. Links, niet zichtbaar, een fietspad naar Heuveleind. Die verkeerslichten zijn onlangs met de bekende detectielussen gemoderniseerd en hebben daarbij een extra verkeersremmende werking gekregen.

Read the rest of this entry »

Fietsende scholieren op de Heikantweg in Best.

Brabantse ANWB-leden zijn ontevreden over het onderhoud van fietspaden en wegen. Dit blijkt uit een onderzoek van de bond bij de 5490 leden, waarop meer dan achthonderd Brabanders reageerden. De uitkomsten van het onderzoek zijn gedeponeerd bij de onderhandelaars over de coalitievorming in Provinciale Staten.

Read the rest of this entry »

Twee Tesla’s bij een pas gebouwde villa aan de Prinses Margrietlaan in Best

Hoeveel elektrische auto’s er in Best rondrijden hebben we (nog) niet kunnen achterhalen.  Wel het aantal, door de gemeente geïnitieerde publieke laadpalen: ca. 20.

Read the rest of this entry »

Peter Stiekema

e VVD wil dat  automobilisten overstappen van de oude Euro95 naar biobrandstof E10, zo las ik vanmorgen in de Telegraaf. De liberalen denken dat het gebruik van de groenere brandstof zorgt voor een lagere CO2-uitstoot. Automobilisten zouden daarvoor beloond moeten worden met een lagere brandstofprijs. Nou tank ik al lang E10, namelijk over de grens in België. De benzine is daar ongeveer 25 eurocent per liter goedkoper dan bij ons in Limburg. Read the rest of this entry »

inister Cora van Nieuwenhuizen (infrastructuur) wil maatregelen, die moeten leiden naar 0 verkeersdoden. Vorig jaar waren dat er 613, dus vroeg de radioverslaggever of het niet realistischer was, te streven naar hooguit 500. Nee vond de minister, je moet de lat zo hoog mogelijk leggen. Wat dan wel de veiligheid te bevorderen maatregelen waren. ‘Teveel om op te noemen,’ zei Cora, waarna de verslaggever meende te moeten concluderen dat het een trits maatregelen zijn.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

andaag maar eens een leuk probleem, waarvan de definitieve oplossing vermoedelijk nooit gerealiseerd zal worden.

Dat is niet het probleem van de totale bereikbaarheid die tegenwoordig van veel werknemers wordt geëist. Ik denk zelfs: niet omdat het moet, maar omdat het kan.

Meer op SanteLOGie – Voorpagina hhBest

a, ik was en ben tegen de Buitenring Parkstad. Maar wat is het een mooie rustige en snelle weg geworden, die N300! Ruim 27 kilometer schitterend asfalt, geheel en al voor jezelf alleen. En dat voor een half miljard euro, hoewel ik desgevraagd misschien toch een iets meer genuanceerde bestemming voor die berg poen zou hebben weten te bedenken.

Meer op SanteLOGie – Voorpagina hhBest

In het kader van de reconstructie van de Secretaris L. Jansenstraat en omgeving in Best zijn looppaden met kleurrijke tegels naar basisschool De Kiezel aangelegd. De tegels zijn door kinderen uit de groepen 5 en 6 zelf ontworpen. Femke en Pip mochten ze samen met wethouder Rik Dijkhoff onthullen. De gemeente Best vindt lopen de veiligste manier om naar school te gaan. Rechts: schooldirecteur Marjolein van Lieshout. Foto gemeente Best.

Enkele jaren geleden toonden wij het alternatief – Voorpagina hhBest

e wintertijd – die eigenlijk standaardtijd is – komt er aan, maar laat je niet gek maken. Zo is er een pechhulpbedrijf dat onder de duiven schiet van de ANWB en je een slimmerik noemt als je met hen in zee gaat.

Read the rest of this entry »

as eigenlijk helemaal niet van plan, hier op mijn beurt iets te zeggen over zomertijd/wintertijd. Miljoenen hebben dat  al gedaan en Europa-voorzitter Juncker heeft zich tot al dan niet aangename verrassing van zijn ambtenaren daar ook al over uitgesproken; niet meer wisselen.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

Commuters wait for a wild male elephant to cross a national highway at Baragoan in #Guwahati, northeast India, on August 9. August 12 is #WorldElephantDay https://t.co/aAOaDh41S7

? @bijuboro1981 #AFP pic.twitter.com/nL7B2lbtoL

— AFP news agency (@AFP) 12 augustus 2018

Mag een fietser op dit moment het autovrije gedeelte van de Bestse Hoofdstraat (uitrit) verlaten? De hoofdrijbaan, waarop de auto zich bevindt behoort tot een 30 km-zone. Antwoord: ja. Het wegenverkeersreglement zegt over voorrangssituaties: ‘bij gelijktijdige nadering van een kruising’. Niets aan de hand dus. Maar een 73-jarige fietser, die zegt ‘altijd goed op te letten’ werd onlangs in een nagenoeg dezelfde situatie door de politie bestraffend toegesproken. Reed die politieauto wel dertig?

ver de verkeerssituatie in het vernieuwde centrum van Best was ik eigenlijk uitgepraat. In november vorig jaar toonde ik al eens aan dat fietsers in de Hoofdstraat aanhoudend in de knel raken door de manier waarop automobilisten zich hier (te hard rijdend) door de 30 km-zone wringen.
Het hier ontbreken van een oversteekplaats voor voetgangers (bejaarde omwonenden!) is een voortdurende bron van kritiek, maar de gemeentelijke politiek heeft het zeker tot nu toe te druk gehad met de verkiezingen en de vorming van een nieuw college van b en w, om tot effectief handelen te kunnen overgaan.  Intussen is het vakantie.

Read the rest of this entry »

ij dit bericht in het Eindhovens Dagblad van heden knipperde ik even met de ogen:

‘Twee leerlingen van het Van Maerlantlyceum hebben de prestigieuze KNAW-onderwijsprijs in de categorie Natuur & Techniek gewonnen. Ze kregen de prijs (…) voor hun ontwerp van een knipperlichtinstallatie voor racefietsen, zodat wielrenners veiliger aan het verkeer kunnen deelnemen.’

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

“Bomen langs de weg zijn als een monument, die kun je niet omzagen” (€) https://t.co/jsQx8cVlnj pic.twitter.com/IwQwo7m86c

— Erfgoedstem (@Erfgoedstem) 2 mei 2018

Zie ook: De bomen hebben het weer gedaan — Voorpagina hhBest

inister Cora van Nieuwenhuizen (infrastructuur, VVD) weet het weer zeker: Bomen in de bermen van de (rijks- en provinciale) N-wegen zijn obstakels, dus moeten ze worden weggehaald. Werk aan de winkel voor de Bomenstichting, die immers als motto voert Een boom is buitengewoon.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

e ANWB, al meer dan 75 jaar Kampioen van de autolobby, lijkt teruggekeerd tot haar corebusiness: Algemene Nederlandse Wielrijders Bond. In een interview in het AD en consorten doet directeur Frits van Bruggen, in het kader van de naderende verkieziingen, een oproep tot de gemeenten, te gaan zorgen voor veiliger fietspaden. Ook zouden er meer 30-kilometerzones moeten komen.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest