Wie is online
6 bezoekers online
Schrijf ons
Je kunt ons altijd schrijven via de contactpagina.
Voor alle nieuwe posts…

volg ons op Twitter

Tweet het openingsbericht ->
Rubrieken
Portal
Portal van bekende en vooral minder bekende bloggers en opiniemakers.
English?

Translation by Google in Chrome: please, click the right mouse button and select 'English'.

Archief
februari 2019
Z M D W D V Z
« jan    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
2425262728  

Archief van de rubriek ‘Veiligheid’

BOA’s Best krijgen hulp

boaDe Buitengewoon Opsporingsambtenaren (BOA’s) van de gemeente Best krijgen vanaf deze week ondersteuning van studenten van het Summa College in Eindhoven. Studenten van de opleiding Handhaven, Toezicht en Veiligheid lopen een maand stage bij de gemeente. Zij surveilleren samen met de BOA’s.

Het accent ligt vooral op de winkelgebieden. Zo is er extra aandacht mogelijk voor bijvoorbeeld zakkenrollerij en fietsen in voetgangersgebieden. Daarnaast gaan ze ook elders samen met de BOA’s op pad. In heel Best schenken ze aandacht aan de zogenoemde ‘kleine ergernissen’. Denk bijvoorbeeld aan hondenpoep, loslopende honden of overlastmeldingen.

De BOA’s zijn bereikbaar via het algemene nummer van de gemeente: 14 0499. Een e-mail via info@gemeentebest.nl of bericht op Whatsapp via 06 22382449 kan ook.

Website gemeente BestVoorpagina hhBest

Verboden

verboden

Het is wat met die Algemene Politie Verordeningen (apv). Vind bij voorbeeld maar eens een tekst, waarop je hangjongeren die zich vervelend gedragen altijd kunt pakken. Het moet juridisch waterdicht zijn, want: ooit plaatste een gemeente een bord ‘Verboden op het gras te lopen’. Kon je dus rustig in het park gaan zitten picknicken of wat anders doen, behalve lopen. De oplossing? ‘Verboden zich op het gras te bevinden.’ Inmiddels zie je dat nergens meer. Niet te handhaven. Welke van de verboden in de fotomontage is het meest sluitend?

Doe je je best als fietser, krijg je terechtwijzing

nazareth

Mag een fietser op dit moment het autovrije gedeelte van de Bestse Hoofdstraat (uitrit) verlaten? De hoofdrijbaan, waarop de auto zich bevindt behoort tot een 30 km-zone. Antwoord: ja. Het wegenverkeersreglement zegt over voorrangssituaties: ‘bij gelijktijdige nadering van een kruising’. Niets aan de hand dus. Maar een 73-jarige fietser, die zegt ‘altijd goed op te letten’ werd onlangs in een nagenoeg dezelfde situatie door de politie bestraffend toegesproken. Reed die politieauto wel dertig?


Over de verkeerssituatie in het vernieuwde centrum van Best was ik eigenlijk uitgepraat. In november vorig jaar toonde ik al eens aan dat fietsers in de Hoofdstraat aanhoudend in de knel raken door de manier waarop automobilisten zich hier (te hard rijdend) door de 30 km-zone wringen.
Het hier ontbreken van een oversteekplaats voor voetgangers (bejaarde omwonenden!) is een voortdurende bron van kritiek, maar de gemeentelijke politiek heeft het zeker tot nu toe te druk gehad met de verkiezingen en de vorming van een nieuw college van b en w, om tot effectief handelen te kunnen overgaan.  Intussen is het vakantie.

Read the rest of this entry »

Niet alles valt te be-appen

spoorcombi
Station SNCF van Lunery in 2003, nog met handbediende wissels en seinen.


Terug naar de situatie, waarin op en aan de spoorwegen nog alles met de hand ging, daar moet je natuurlijk niet aan denken. O nostalgie. In Lunery, departement Cher, hartje Frankrijk, zag ik in 2003 nog een stationnetje, van waaruit de seinen met stalen trekdraden werden bediend. En wissels die met de hand werden omgezet. In Nederland moet je daarvoor in het Spoorwegmuseum zijn. De modernisering gaat verder, zij het in bepaald opzicht mondjesmaat: denk aan de 500  overwegen (van de 2500) die nog steeds niet zijn beveiligd. Met een recente reeks zware ongevallen als prijs.

Read the rest of this entry »