Wie is online
7 bezoekers online
Rubrieken
Sociale Media & RSS
Met een RSS-feed ontvang je nieuwe berichten in je feedreader. 

 



 

 

 

Archief
september 2017
Z m D w d v Z
« aug    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Berichten met de tag ‘ns’

Stop eens met die gender-onzin

Bij de NS werkt minstens één jolige conducteur die zijn omroepberichten in de trein begint met ‘Goede morgen, jongens en meisjes!’ Moet hij daarmee stoppen? Nee, natuurlijk de leiding van de NS heeft alleen maar gezegd dat wat haar betreft er geen bezwaar is tegen ‘genderneutraal’ taalgebruik in de trein. Ik ben er vooral voorstander van dat de boodschappen van de conducteur helder en duidelijk overkomen en niet schrikbarend knoerthard of anderzijds onverstaanbaar murmelend. Want aan de geluidskwaliteit wil het ook nog wel eens ontbreken.

Meer op SanteLOGieVoorpagina hhBest

Niet alles valt te be-appen

spoorcombi
Station SNCF van Lunery in 2003, nog met handbediende wissels en seinen.


Terug naar de situatie, waarin op en aan de spoorwegen nog alles met de hand ging, daar moet je natuurlijk niet aan denken. O nostalgie. In Lunery, departement Cher, hartje Frankrijk, zag ik in 2003 nog een stationnetje, van waaruit de seinen met stalen trekdraden werden bediend. En wissels die met de hand werden omgezet. In Nederland moet je daarvoor in het Spoorwegmuseum zijn. De modernisering gaat verder, zij het in bepaald opzicht mondjesmaat: denk aan de 500  overwegen (van de 2500) die nog steeds niet zijn beveiligd. Met een recente reeks zware ongevallen als prijs.

Read the rest of this entry »

Een dag op het spoor

De begrafenis van een letterlijk ver familielid voerde mij per spoor naar Leeuwarden. Met de NS heb ik geen slechte ervaringen, wat ongetwijfeld te maken heeft met de luxe dat ik de spits kan mijden. Ik reisde voor het eerst sinds de invoering van de nieuwe dienstregeling (december 2016). Dat heb ik geweten.

Meer op Manieren — Voorpagina hhBest

I fell off my chair

Ze zeggen wel eens dat je het woord ik in stukjes als deze zoveel mogelijk moet vermijden. Een lezer van het ED heeft zelfs ’n keer de ikjes in een column van Halina Reijn zitten tellen. In feite is het probleem nu opgelost, want ik had willen beginnen met ‘Ik viel van m’n stoel.’ In het Engels zou ook kunnen. Daar zijn we immers beter in dan welk ander volk, wiens moedertaal daarvan afwijkt. Daar gaat-ie dan: I fell off my chair. Volgens mijn vriend en collega Sante Brun is dat Dungels, waarmee gezegd is dat het met die Engelse vaardigheid wel meevalt (of tegen). Luister anders maar eens naar de reclame op BNR Nieuwsradio. Om van je stoel te vallen.

Gesproken column Omroep Best, 16.11.16. 18:10 uur.

Meer op Manieren – Voorpagina hhBest

Bouw spoortunnel Best (1996-2002)

Slideshow van 25 foto’s, gemaakt tijdens de bouw van een 800 meter lange spoortunnel met deels ondergronds station in Best, tussen 1996 en 2002. De foto’s zijn voor ongeveer 75% gemaakt met een analoge camera, de rest met een kleine digitale camera. Klik rechts onder om het beeld te vergroten! Bekijk de show op YouTube

Tweede serie foto’s hieronder:

Klik rechts onder om het beeld te vergroten! Bekijk deze show op YouTube Rol naar boven voor de eerste serie.

Oude tijden keren weer

bellenwagenDe spoorbrug over het Hollands Diep is ‘n dag of drie buiten gebruik. Iets met de lassen tussen de rails, waardoor het veiligheidssysteem dreigt uit te vallen. Oude tijden keren weer, al was de situatie in 1945 natuurlijk veel ernstiger: beide Moerdijkbruggen waren  door de Duitsers opgeblazen. Spoor- noch autoverkeer was toen mogelijk. Busmaterieel was gestolen of vernield. Men deed het met Engelse
bellenwagens-> in de oorlog ontwikkeld  voor de brandweer.

Read the rest of this entry »

Triomf der techniek


‘Triomf der techniek’ was ooit een slogan van Philips. In dit geval is het de negentiende eeuw die de eenentwintigste verslaat. Stoomloc van de Stoomtram Hoorn-Medemblik sleept de treinen van de NS terug naar Hoorn bij een schade aan de bovenleiding. Het filmpje is door Erik Wajer op YouTube gezet.

Busvervoer op de helling

Op de opiniepagina van het Eindhovens Dagblad van dinsdag 12 mei staat een in meer dan één opzicht behartenswaardig stuk. Interessant in de eerste plaats omdat het mogelijk is gebleken dat de raadsfracties in de regio Eindhoven-Helmond van een landelijke politieke partij – D66 – in staat zijn gebleken, elkaar te vinden in het toekomstgericht denken over een belangrijk onderwerp, namelijk het busvervoer.
De buslijnen in de regio staan momenteel, althans behoren dat te zijn, in het middelpunt van de belangstelling, nu de provincie binnenkort dit onderdeel van het openbaar vervoer in Zuidoost Brabant opnieuw gaat aanbesteden, aan de hand van een door haar samengesteld eisenpakket. De nieuwe dienstregelingen zullen pas in december 2016 van kracht worden, dus er is nog tijd, aan die eisen te sleutelen.

(Gesproken column, Omroep Best, 13.05.2015, 18:10 uur)

Meer op Manieren

Een sprong in de ruimte

Als er één firma is die rekening moet houden met de basale neiging van de mens, dan is het wel de Nederlandse Spoorwegen. Maar nee: juist daar zitten mensen die nergens over nadenken. Het mag een wonder heten dat er nog veel treinen volgens de dienstregeling rijden.

Ik noem drie dingen.

Meer op SanteLOGie

Een zondagavond tussen de rails

Teneinde redelijk op tijd thuis te zijn in Den Haag de trein van 19.23 uur genomen, waarmee je, weliswaar na drie overstappen, maar toch, omstreeks half elf in Landgraaf zou kunnen zijn.

Zou kunnen zijn.

Om kwart voor een stak ik thuis de sleutel in het slot van de voordeur.

Meer op SanteLOGie

Weer een verandering om te wantrouwen

dienstregelingWe leven in een tijd van veranderingen. Eigenlijk niks nieuws, als je terugkijkt, behalve dan dat de veranderingen elkaar veel sneller opvolgen dan vroeger. Intussen geeft hetgeen in het recente verleden is veranderd reden tot gepast wantrouwen over wat ons nu weer te wachten staat. Zoals het voornemen van de NS, de bekende gele posters op de stations met informatie over vanaf welk spoor op welk (gepland) tijdstip vertrekkende treinen (zo goed als) af te schaffen.

Meer op Manieren

Hard rijden zit de NS niet in de genen

Van treintechniek weet ik nagenoeg niks, maar ik las ergens dat de inspecties van de Fyratreinen meer dan tweeduizend ‘aandachtspunten’ opleverden. Dat is veel en zo’n trein zou ik niet kopen. Want de vraag is natuurlijk: waarom hebben jullie dat niet eerder gezien? Dat je twee of drie puntjes over het hoofd ziet: moet kunnen. Maar meer dan tweeduizend?

Meer op SanteLOGie

Met Vlaamse conducteurs valt niet te spotten


Met treinconducteurs van de NMBS (Belgische spoorwegen) valt niet te spotten, zo blijkt uit dit filmpje. ‘Mijn trein af, of ik sla met mijn tang.’ En met sommige reizigers ook niet. Applaus!

Eindelijk goed bezig

infrarood_in_treinJe zag het Jantina Woudstra, projectleider van de NS, enthousiast op  NOS op 3 (jongerenkanaal!) demonstreren: een app. waarmee je met je smartphone kunt nagaan, waar nog ergens plek is in de trein. Een proef met infrarood sensoren op het traject Roosendaal-Zwolle ten koste van twee miljoen euro.
Verder op Manieren

Voor eigen spoor maken Italianen wèl mooie trein

Frecciarossa 1000

Wat de Italianen bezield heeft zo’n lelijk ding als de Fyra te maken is een raadsel. Terwijl ze voor zichzelf intussen een absolute schoonheid, de
<- Frecciarossa, op de rails gaan zetten, die minstens de Japanse Shinkansen, de Duitse ICE en de Franse TGV kan evenaren.

Meer op SanteLOGie