ls een post op deze site begint met wat in de typografie heet een initiaal, zoals de A hier, bevat zij een mening of interpretatie van de schrijver.
Archief van de rubriek ‘Eindhoven’
Pislink? Precies wat ze willen
oktober 8th, 2018 | 
Author: 
e criminelen die in een Eindhovense wijk een vrachtauto met drugsafval in brand staken, hebben precies bereikt waar ze op uit waren. Een machteloos ogende overheid, die alleen maar uiting geeft aan haar woede. (Openingskop van het Eindhovens Dagblad vandaag.) Burgemeester John Jorritsma: ‘Ik ben pislink.’
Meer op Manieren
Posted in 
Hoogspanningslijn tussen Tilburg Noord en Best wellicht ondergronds
Landelijk netbeheerder TenneT wil de 150 kV-verbinding Tilburg-Best ondergronds maken. Ze wil althans de haalbaarheid ervan onderzoeken. De hoogspanningslijn loopt momenteel door onder meer woonwijken in Oirschot en Best. De lijn is verouderd en zal binnen enkele jaren te weinig capaciteit hebben om aan de groeiende vraag naar stroom te kunnen voldoen.
Ryanair zou Eindhoven Airport verlaten
De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair keert zich af van Eindhoven Airport. Ze gaat in november vanuit andere luchthavens vliegen. Dit meldt de Vlaamse krant Het Laatste Nieuws vandaag. Aanleiding zijn de werkstakingen van piloten en cabinepersoneel.
Veel Belgen maakten tot dusver van de vluchten vanaf Eindhoven gebruikt. Het vliegveld ligt maar een half uur rijden van Turnhout. Ryanair – doorgaans aangeduid als prijsvechter – ervaart de nadelen van de arbeidsonrust en vlucht-annuleringen: er zijn minder boekingen. Volgens HLN beschouwt de Nederlandse pilotenvakbond VNV de aankondiging van Ryanair, hangende het conflict, als een dreigement.
Voorpagina hhBest
(Vlieg)verkeer in Best het hinderlijkst
Bestenaren ervaren de meeste geluidshinder van gemotoriseerd wegverkeer en vliegtuigen. Dit blijkt uit een onderzoek van de gemeente, waaraan 1650 inwoners deelnamen. Gedetailleerde info over dit onderzoek staat in dit pdf-document.
Bron: Website gemeente Best – Voorpagina hhBest
Joost Meijs, directeur Eindhoven Airport:
Ook de critici willen op vakantie, ook per vliegtuig. Wij moeten rekening houden met beide kanten.
(Eindhovens Dagblad)
‘Demonstratieve fotosessie’ contra luchtvaart op Catharinaplein in Eindhoven
Op het internet circuleert deze cartoon tegen de vervuiling door de luchtvaart. Nederlandse actievoerders geven toe, dat dit voor Eindhoven wat overdreven is, ‘maar wel leuk’.
Zoals eerder aangekondigd, houden de gezamenlijke milieuorganisaties en actiegroepen van omwonenden komende zaterdag in zes steden een landelijke demonstratie tegen verdergaande ontwikkeling van de luchtvaart in Nederland. In Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Zwolle, Maastricht en Eelde (Groningen).
Eindhoven aan Zee
oen ik in de krant dat kaartje zag met die rare vlek, die een samengaan van Eindhoven met de ‘grote vier’ van de Randstad moest verbeelden, dacht ik meteen terug aan Eindhoven aan Zee. Dat begrip is ooit eens in de klimaatdiscussie opgedoken. Waar gaat dit over?
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Straatfotografie: Eindhovense binnenstad
Philipsmuseum, Emmasingel, Eindhoven. De fotograaf tekent hierbij aan: ‘Ik weet nooit zo goed wat ik aan moet met mensen die alleen maar kunnen afgeven op de vermeende lelijkheid van het stadscentrum zonder oog te hebben voor wat er aan moois te zien is – er valt ook best wel wat te bejubelen. Ik heb me in elk geval weer eens lekker kunnen uitleven in een paar uurtjes straatfotografie.’ Foto © Jan van de Ven
Meer op beeldenstormer.nl
Philips Lighting wil weg uit VS ondanks belastingvoordeel
De vestiging van Philips Lighting in de VS zal, als het plan doorgaat, uit ‘concurrentie-overwegingen’ worden verplaatst naar Mexico. Dat kost het land van Trump 160 banen. Het Eindhovens Dagblad opent hiermee vandaag zijn voorpagina. Volgens Joe Kennedy III (een telg van de beroemde dynastie) illustreert het plan de ‘mislukking’ van Trumps America First-politiek.
Klimaat moet zwaarder wegen bij luchtvaart
Milieu- en gezondheidsorganisaties plus een negental wetenschappers hebben het kabinet gevraagd, in zogenaamde Milieu Effect Rapportages (MER’s) voortaan alle milieu- en klimaataspecten op te nemen. Het gaat hier in het bijzonder om voorgenomen of door overheidsorganen gewenste uitbreidingen van luchthavens (Lelystad, Eindhoven). Men kan hierover alles lezen op de website van Greenpeace Nederland. Hierboven een weergave van Zondag met Lubach van 5 november 2017, zoals die op YouTube staat.
Voorpagina hhBest
Fusie Nuenen-Eindhoven – Wie belanghebbend?
e provincie Noord-Brabant gaat nog deze maand drie ‘informatiebijeenkomsten’ houden in Nuenen, met het oog op haar voornemen, de gemeente te laten fuseren met Eindhoven.
In een advertentie in de regionale pers, zegt de provincie: ‘Tijdens deze bijeenkomsten wordt aangegeven hoe en waarom tot de herindeling is besloten en wat de vervolgstappen zijn. Daarnaast willen we met u (bewoners en belanghebbenden, tSs.) in gesprek over de nieuw te vormen gemeente. Wat wilt u geregeld zien? Waar maakt u zich zorgen over? Wat vraagt onze aandacht?’
De vraag is, wie in dit geval als ‘belanghebbend’ kan worden beschouwd.
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Tussen het ED en die wethouder komt ‘t nooit meer goed
olumns zijn meningen, maar dat wil nog niet zeggen dat er geen nieuws in kan staan, al is het maar via een U-bocht-constructie.
Corrie de Leeuw, oud-stadsredacteur van het Eindhovens Dagblad en tegenwoordig opererend in onder meer de gemeente Geldrop-Mierlo (waarvan ze heeft geconstateerd dat de neuzen er twee kanten uit staan, richting Eindhoven, respectievelijk Helmond) is ook een vaardig columniste, wat volgens mij tevens inhoudt dat ze in die kwaliteit het nieuws goed bijhoudt. Neem nou deze week haar stukje Wraak. Daarin laat ze doorschemeren dat het tussen het ED en een bepaalde wethouder van Eindhoven nooit meer goed komt.
Meer op Manieren – Voorpagina hhBest
Dit verdient straks het designmuseum
Zie hoe studenten aan de Technische Universiteit Twente zich bezig houden met hulp aan hun (groot)ouders, die de nieuwe tijd niet meer kunnen volgen: digibetisme – maar toch nog graag mee willen doen. Het systeem waaraan zij werken en dat vooralsnog alleen toepasbaar lijkt in verzorgingstehuizen heet PenPal. Het komt erop neer, dat ouderen (20 procent van hen kan niet met computers en aanverwante zaken omgaan) een briefje posten, vrijwel op de manier zoals ze dat een leven lang gewend zijn en op technisch dezelfde simpele manier antwoord krijgen. Je kunt er hier alles over lezen. ‘App een oma.’
Huppelepupkes
os Kessels vraagt zich vandaag af, of in het kader van de MeToo-idioterie ook de carnavaleske dansmarietjes niet moeten worden afgeschaft.
Huppelepupkes zul je bedoelen. Een benaming, uitgevonden door inmiddels al jaren wijlen Hub Mans, ooit redacteur van de Nieuwe Eindhovense Krant, later presentator van het tv-programma Van Gewest tot Gewest (1965-2003).
Unieke figuur, die Hub. Placht op de redactie, gevestigd in een hok aan de Paradijslaan (op de plek waar later de rotatiepers van het ED zou worden gebouwd) drumsolo’s ten beste te geven op een omgekeerde prullenbak.
Ook heb ik hem, de stem van een Indonesiër imiterend, de hoofdredacteur van de concurrent (het ED dus) horen opbellen, teneinde die de mantel uit te vegen over een door hem geschreven commentaar.
Voorpagina hhBest
Waarheid voor Philips nog steeds heikel punt
Achtergronden van het Sinterklaasbombardement 1942
at de waarheid over de aanleiding tot het bombardement op de Philipsfabrieken in het centrum van Eindhoven en Strijp S op 6 
december 1942 voor ‘de NV’ nog steeds een heikel punt is, blijkt uit een recente publicatie van historicus Hans Schippers over dit onderwerp: 75 jaar Sinterklaasbombardement 1942-2017 – Philips en de productie van radiobuizen tijdens WO II – Balanceren tussen aanpassing en verzet.
Schippers ontleent aan verschillende betrouwbare bronnen, dat de Engelsen – die het bombardement uitvoerden – gedetailleerd op de hoogte waren van de fabricage onder hun leiding, van voor de Duitsers strategisch belangrijke producten. Frits Philips, zoon van mede-oprichter Anton, die tegen de plannen in, na 1940 in Eindhoven bleef, heeft tot aan zijn dood deze aanleiding ‘niet begrepen’. Hem wordt nu naïviteit en zelfs ongeloofwaardigheid verweten. Minstens zo veelzeggend is het feit dat de schrijver van ‘Sinterklaasbombardement’ de firma (zoals Philips in Eindhoven placht te worden aangeduid) uitsluit aan het slot van zijn dankwoord: ‘De auteur betreurt het dat de N.V. Philips niet bereid was materiaal voor onderzoek en publicatie ter beschikking te stellen.’
De weg kwijt
Op Strijp S zijn ze even de weg kwijt.
Het kan ook een restant zijn van de Dutch Designweek, want je weet het maar nooit met design.
Laten zoals het is…
Een kunstwerk? Nee, een stuk plafond van het voormalige Philips Veem op Strijp S, een rijksmonument. Het aardige van de bewaarde gebouwen in deze Eindhovense industriewijk is, dat er niet teveel ‘weggerestaureerd’ wordt. Vandaar ook dat je daar veel oud-Philipswerknemers met nostalgische blikken ziet ronddwalen.
Op ‘t nippertje bij ‘ArtBuzz’ op Strijp S
Vanmiddag op het nippertje bij ArtBuzz geweest, op de negende verdieping van voormalig Philips Veem op Strijp S. Morgen, zondag, laatste mogelijkheid van 10 tot 20 uur. Zeer de moeite waard, want een grote variatie aan kwalitatief uitstekende beeldende kunst en sieraden op een vloeroppervlakte van maar liefst 3000 m2. Expo, die maar tien dagen duurde, trok betrekkelijk weinig bezoekers. Te weinig aandacht reguliere media?
Actiegroepen Eindhoven Airport bundelen krachten
Het bestuur van de actiegroep De10gebodenvoorEA (EA staat voor Eindhoven Airport) heeft besloten, op te gaan in het Beraad Vlieghinder Moet Minder, kortweg BVM2. BVM2 bundelt al meerdere groeperingen die de ontwikkelingen rondom Eindhoven Airport nauwlettend in de gaten houden en actie ondernemen.
Een sterke regio
Maakt Brabant hier een vuist voor Eindhoven? https://t.co/Kiv45Ef0aN pic.twitter.com/IkBNls8Tgb
— hhBest (@ecluse) 28 oktober 2017
Het hele artikel in het ED is via Topics hier te lezen. —Voorpagina hhBest